Нашто? Пакаранне павіннае быць супамерным парушэнню, а не жаданню забяспечыць "каб такое больше не адбылося".
Аналіз пратаколаў скіраваны менавіта на выяўленне фактаў штучнага стварэння парушэнняў там, дзе дарожная абстаноўка не мела фактараў рызыкі.
ДАІ павінна працаваць па формуле: "калі недзе паток сістэмна ідзе з перавышэннем хуткасці, а звязаныя ДТЗ знаходзяцца ў межах звычайнай статыстыкі іншых дарожных участкаў, то ліміт хуткасці павінен быць падняты". А не карміцца дзесяцігоддзямі са знака, пастаўленага ў рыбным месцы.