> Перш-наперш выступаю за больш жорсткае наказаньні кіроўцаў. Спагнанне павінна быць не жорсткім, а адэкватным учынку.
> І больш сур'ёзную падрыхтоўку іх у аўташколах. Нашто? Абавязковыя аўташколы неабходна ўвогуле адмяніць, а прахадную планку кваліфікацыйнага экзамена (асабліва практычнай часткі) падняць.
> Не магу прыгадаць знакаў, якія стаяць не на месцы. Калі з пункту гледжання "ён жа кагосці корміць", то так :)
> Па-другое, абмежаваць хуткасьць у населенных пунктах да 50км/г, а не 70, як ёсць зараз. Дурная норма, якая ідзе з еўропы з яе традыцыйна вузкай дарожнай сеткай, дзе і на справе ехаць хутчэй немагчыма.
> З іншага, магу канстатаваць, што знак STOP ігнаруюць 70% кіроўцаў. Калі з-за гэтага няма профільнай аварыйнасці, то значыць гэты знак непатрэбны.
no subject
Спагнанне павінна быць не жорсткім, а адэкватным учынку.
> І больш сур'ёзную падрыхтоўку іх у аўташколах.
Нашто? Абавязковыя аўташколы неабходна ўвогуле адмяніць, а прахадную планку кваліфікацыйнага экзамена (асабліва практычнай часткі) падняць.
> Не магу прыгадаць знакаў, якія стаяць не на месцы.
Калі з пункту гледжання "ён жа кагосці корміць", то так :)
> Па-другое, абмежаваць хуткасьць у населенных пунктах да 50км/г, а не 70, як ёсць зараз.
Дурная норма, якая ідзе з еўропы з яе традыцыйна вузкай дарожнай сеткай, дзе і на справе ехаць хутчэй немагчыма.
> З іншага, магу канстатаваць, што знак STOP ігнаруюць 70% кіроўцаў.
Калі з-за гэтага няма профільнай аварыйнасці, то значыць гэты знак непатрэбны.