Біць жыдоў і раварыстаў (ц)

Не-не, я якраз такі жадаў бы асвятліць тэму "а навошта раварыстаў". Бо яны ў чарговы раз пішчом ціснуцца на праезджую частку дарогі. Бо "на ходніку ствараюцца праблемы для пешаходаў". А што, калі пешаходаў на ходніку стане шмат, дык і ім дазволім вылазіць пад колы? Не, спадарства, давайце не ўмешваць дадатковых лохаў у струмень крыніцаў павышанай небяспекі. Альбо давайце ўжо тады прызнаем за такую той жа ровар, і няхай калі ён сутыкнецца са мною, прэзумпцыя вінаватасці ў нанясенні шкоды будзе дзейнічаць адносна нас абоіх.

Ну, а каб у выпадках здарэння было лёгка высвятліць двухколавага ўдзельніка, зробім поўнавартую рэгістрацыю ровараў: з тэхпашпартам, нумарам і набыццём толькі па "белых" дакументах. Сюды ж дадазім правы на кіраванне роварам на праезджай частцы і рэгулярныя тэхагляды. Гуляць, дык гуляць. Вось тады няхай гэтыя двухколавыя і з'яўляюцца на дароза нараўне з аўто. Недзе так.

Біць жыдоў і раварыстаў (ц)

Не-не, я якраз такі жадаў бы асвятліць тэму "а навошта раварыстаў". Бо яны ў чарговы раз пішчом ціснуцца на праезджую частку дарогі. Бо "на ходніку ствараюцца праблемы для пешаходаў". А што, калі пешаходаў на ходніку стане шмат, дык і ім дазволім вылазіць пад колы? Не, спадарства, давайце не ўмешваць дадатковых лохаў у струмень крыніцаў павышанай небяспекі. Альбо давайце ўжо тады прызнаем за такую той жа ровар, і няхай калі ён сутыкнецца са мною, прэзумпцыя вінаватасці ў нанясенні шкоды будзе дзейнічаць адносна нас абоіх.

Ну, а каб у выпадках здарэння было лёгка высвятліць двухколавага ўдзельніка, зробім поўнавартую рэгістрацыю ровараў: з тэхпашпартам, нумарам і набыццём толькі па "белых" дакументах. Сюды ж дадазім правы на кіраванне роварам на праезджай частцы і рэгулярныя тэхагляды. Гуляць, дык гуляць. Вось тады няхай гэтыя двухколавыя і з'яўляюцца на дароза нараўне з аўто. Недзе так.